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河北漂流船美国“神圣处女”号:船员神秘失踪众说纷纭重新远航又成凶船

来源: 发布时间:2022-08-02 147 次浏览

  美国的“神圣处女”号又称“圣·玛利娅”号或“少女玛利娅”号,多么美丽动听的船名啊!可是它却与厄运与灾难连在一起。1872年初冬,当它航行在大西洋的亚速尔群岛附近时,突然遇上了世界罕见的意想不到的海难:全体船员失踪,可船并未损坏,货物也没有遭劫,成了一条无人漂流船。

  一百多年来,想弄清它遇难的情况一切努力都归于失败,从而成了世界航海史上最令人迷惑的秘密之一。

  人们常用“白日见鬼”来比喻碰上不可能出现的倒霉事。英国“戴·格基夏”号船长戴·莫尔哈乌斯却真的在白日见到了一条鬼船。

  1872年12月4日,北大西洋上正刮着寒冷的西北风。从美国纽约起航的英国大帆船“戴·格基夏”号载着煤油,鼓着满帆,正以4节速度驶往西班牙的南部港口直布罗陀。正午时分,船长戴·莫尔哈乌斯地测定了船位:北纬38°20′,西经17°37′。这是在亚速尔群岛东北,距直布罗陀海峡还有740公里。船长习惯地在海图上标明记号,并把船位填写在航海日志上。

  下午2点,船长正在自己的舱室休息,忽然听到外面有人高声喊叫。他走上驾驶台,举起望远镜向远处搜索,果然发现左前方的水平线上有一条船的黑影。又过了几分钟,根据渐趋清晰的轮廓,已经可以断定这是一艘双桅大帆船。

  莫尔哈乌斯船长从望远镜里看到这艘船的船桅上只挂起了一部分帆,看样子似乎在随波逐流,它有时顺风漂泊,有时团团打转,漂流船就像一头迷失方向而失魂落魄的离群之羊,在原野上彷徨、徘徊。于是,这位航海经验丰富的船长不禁嘀咕:“奇怪的船!” 。

  两船在渐渐接近。“戴·格基夏”号按照海上惯例,挂起了“祝你航行安全”的信号旗,而对方却毫无反应,这似乎太不礼貌了。接着,“戴·格基夏”号又升起了两面“E”和“S”旗,按国际旗语的意思,这是在问:“你是什么船?”但对方仍然没有做出任何回答,只是继续迎面飘来。莫尔哈乌斯船长从望远镜里紧紧地盯住这艘奇怪的来船,并渐渐地发现了双桅船上确实没有一个人在操纵。

  “奇怪,真奇怪!难道船上的人都变成醉鬼了?”船长一边继续观察,一边喃喃自语。他命令水手扯起向左航行的两张帆,于是“戴·格基夏”号便以更快的速度向神秘之船驶去。

  两船相距只有100米了。“啊,漂流船那是‘神圣处女’号!真是海上奇遇。”船长兴奋地对大家说道。可是,这艘船却向相反方向驶去了。船长当即命令水手掉转船头,赶快向“神圣处女”号追去,心里还埋怨这位神圣的处女,似乎太矜持和高傲了。

  可是,回答他的仍然是啸啸的风声和哗哗的海涛声。这使莫尔哈乌斯非常失望:一艘长期在海上与风浪为伴的航船在沧海上遇到另一艘船对,理该感到十分高兴,何况“神圣处女”号对他来说又是这样熟悉。漂流船这艘282吨的双桅大帆船是1861年在新苏格兰建造的,船主是美国纽约的乌尹坦斯公司,船长是他的童年时代的朋友皮·布里古斯。他俩几乎同时成为船长,又是在同一年结婚的,以后曾多次在不同的港口相遇。可是,漂流船眼下的情况使他感到惶惶不安,漂流船他不愿再想下去……

  他果断地命令自己的船员:“放救生舢板!大副、二副带一名水手去检查上下,看看那里究竟出了什么事情?”

  “神圣处女”号的甲板上潮湿而污秽,到处是一片凄凉景象。高高的桅杆上只挂着两片破碎的小帆,支撑帆篷的竹竿不时地撞击着船桅,发出噼噼啪啪的响声。小舢板绕船一周后,发现“神圣处女”号的船体没有任何损坏,舵也是正常的。

  大副波迪、二副伊德和水手3人登上“神圣处女”号甲板。驾驶室里空无一人,连平时不可少的舵工也看不见。甲板上帆缆和绳索纠缠在一起,有几根断头的棕绳拖挂在舷外,在海面上激起一朵朵水花。货舱敞开着,里面杂乱无章地装满了植物油、煤油、石油、酒精和醋酸。客舱的走廊里,开着的房门在海风中不停地摆动,并发出可怕的响声。

  3个人带着十分不安的心情向船长室走去。他们一边张望,一边叫喊:“船长在这儿吗?”跑进船长室,里面也是空无一人。借着从舷窗透进来的阳光,可以看到室内很零乱,但是迪波很快发现在写字台上一尊耶稣塑像旁边,引人注目地放着一本翻开的航海日志。他们迫不及待地翻阅了一遍,终于知道了“神圣处女”号此次航行的大概情况:

  “神圣处女”号于1872年11月5日从纽约起航,终点港是大西洋彼岸的欧洲——经直布罗陀到意大利的热那亚港,预计航行一个月。船上的货物主要是1700桶酒精,其次是植物油、煤油和醋酸等货物。

  11月7日,天气转好,“神圣处女”号日夜兼程,在茫茫无际的大西洋上度过了20个昼夜,终于驶近了亚速尔群岛,渐渐地向欧洲海岸接近……

  航海日志的最后记载是:“1872年11月24日,船位是北纬36°57′,西经27°20′……

  大副还看到台子上有一块石板,它通常是值班驾驶员做记录用的,上面写着:“1872年11月25日上午8点,‘玛利娅’号在预定航线上,距亚速尔群岛圣玛利娅约10公里。”这说明在此以前,船上一切是正常的。

  大副打开写字台的抽屉,里面有写着字的纸、恫报纸、信封、绘图仪器和两本《圣经》。在另外一只放书的抽屉里有一只精致的小木匣,里面珍藏着闪光的珍珠、金戒指,手镯、项链、钻石饰品和纪念章。另外一只匣子里放着一大扎钞票,面值为10英镑,下面是一叠美钞,面值为20美元。抽屉和木匣都没有上锁,这些贵重东西的存在,至少可以排除航船遭海盗袭击的可能性。此外,舷窗边上还挂着一件尚未缝完的儿童衣衫,地上乱丢着各种玩具,由此可以猜测船长还带着妻子和孩子一起横渡大西洋。

  当他们走进厨房时,看到船上还留着充足的粮食和副食品,水舱里的淡水也是满满的。因此,“神圣处女”号也不是由于缺粮断炊而弃船的。漂流船厨房里有一只活泼快乐的小狗,见了波迪他们汪汪地叫个不停;一只黑猫可怜地守在锅台旁,发出咪咪的叫声;唯有那笼中的鹦鹉由于没有人喂食,已显得饥饿难熬。遗憾的是这些动物都不能向来客叙说他们目睹的情景。

  大副迪波等3人在船上搜索了一遍之后,断定“神圣处女”号上既没有活着的人,也没有死者的尸体。随着船的摇动,在寂静的海面上只听到索具发出咯吱咯吱的声音。漂流船他们呆呆地站在甲板上,感到一阵可怕的战栗。

  大副迪波返回“戴·格基夏”号后,向莫尔哈乌斯船长汇报:“船长,我们检查了全船。那是一艘非常奇怪的船,上面没有任何人,真是不可思议……”。接着,大副又向大家介绍了以下一些情况:

  船上的救生舢板不见了,并留下了降落舢板时的痕迹;航海日志的草稿上记着11月25日8点的船位,这是正常航行的最后记录;

  “神圣处女”号从失去控制到被人发现,已经在大海上漂泊了9天,从亚速尔群岛的南方漂到了东北方向,而且还在向西漂移,漂流船长久下去会葬身大海。

  莫尔哈乌斯船长面对着这一复杂的局面,经过一阵思考之后,终于做出了最后选择:拯救“神圣处女”号和上面的货物,把它驶到意大利去。

  船长凝视着大家,最后把目光落到大副身上,对他说:“迪波,你愿意到那艘双帆船上去吗?我给你配几名水手,把它开到直布罗陀港去,然后将船上四分之一货物奖给你们。”

  迪波望着船长,迟疑了一下说:“放弃它很可惜。给它补充两张帆,带上罗盘,改正它的航向,让它跟随我们的船一起去直布罗陀吧。”

  “戴·格基夏”号的船员分成了两组,一组由大副带领,登上了“神圣处女”号。于是,两艘大帆船一前一后,向地中海的门户直布罗陀驶去……

  不久,这一神秘的海难在全世界传开了。它很快引起了许多人的关注和猜测,而且还被添枝加叶地辗转相传,以至成为法庭所要研究和调查的案子。但是,谜底始终没有被解开。

  有人认为,由于船上装有酒精和煤油,因管理不周而引起了自燃,船员们因害怕发生爆炸而弃船逃跑。但是自燃的火焰并未扩大,结果又自灭了,爆炸没有发生。这时,“神圣处女”号已鼓着满帆驶远了,撇下的船员无法去追赶它,结果它就成了无人的漂流船。

  另外有人认为,“戴·格基夏”号的船员乘“神圣处女”号遇难之机,杀害了它的船长和全体船员,然后又编造了无人漂流船的说法,以便向纽约的船主敲诈一笔钱财。但是,普遍认为莫尔哈乌斯船长不会这样做。

  还有一种解释是,船上集体丧失理智的行为可能是变质面包中的麦角菌所致,引起集体的疯狂而慌乱弃船。

  第四种说法是,大西洋的亚速尔群岛附近经常发生突如其来的龙卷风,漂流船“神圣处女”号可能深受其害。船帆被狂风刮走了,缆索被吹得七零八落,海水灌进了船舱。船长见此情况很危险,便决定弃船逃生。可是,实际上损伤并不严重,风小后它仍在大海上随波逐流。

  最后一种说法,“神圣处女”号遇上了海妖。可能是大海龙或大章鱼之类的海怪突然出现在船边,也许章鱼的长臂像魔爪一样伸上了甲板,把船员们吓得失魂落魄,惶恐万状地弃船逃命。在大帆船航海时代,曾经流传过许多海妖的故事。

  当时,船主和付出保险费的伦敦劳埃德船东保赔协会,倾向于种原因。但是,由于船员下落不明,这种解释也就无法证实。

  几经诉讼以后,对这艘船又进行了检修,并让它重新投入大西洋远航。但是,后来它又得了“凶船”的坏名声,使它的船员和乘客遭遇了种种不幸。漂流船它的最后一个主人帕克船长在酒醉之后,据说是故意使“神圣处女”号撞上海地附近的一块岩礁,才终于结束了它多灾多难的生涯。